Ochraný prvek.

Vyrovnání napěťových špiček

Záleží kam se ta dioda kreslí. Je několik možností.

Uvnitř pouzdra ta dioda opravdu je. Je to dáno konstrukcí tranzistoru, nejde to udělat bez ní - tranzistor v opačném směru vede jako dioda.
Někteří výrobci to tam kreslí, jiní asi ne.

tak třeba jako tady
A co já jsem slyšel, tak že je prý jedno jak se zapojí MOSFET (S nebo D), takže není ? (viz url odkaz)

No jedno to určitě není

U tohoto typu tranzistoru to jedno není. Dioda mluví za vše.

zkusils to vypnout a zapnout??

Virus? Skus spustit PC v nudzovom režime a nechať ho oskenovať antivírom...

este doplnim cenu proxxonu - 47 eur + 30 eur vrtacka. vrtacky dremel a proxxon nie su vzajomne kompatibilne

Jestli o 50% pomaleji, tak už stejný moment nezvládne. Prý je moment vyrovnaný od cca 75% a shora to neni nijak striktně omezeno. Nad 200% se prý ale zkracuje zivotnost motoru, napadá mě že se můžou kazit snad jen ložiska.

Vykon motoru je Moment x otacky x prevodni konstanta .Moment motoru je umerny proudu protekajicimu vinutim. Max proud protekajici vinutim je dan konstrukcnimi konstantami(prumerem dratu,zpusobem navinuti, ucinnosti chlazeni),ucinnost chlazeni je u motoru zavisla na otackach(nucena ventilace). Kvuli mensim otackam a horsimu chlazeni nebudes zrejme moci odebirat z motoru dlouhodobe stejny momentjako pri cca 2800 ot. Pri 50% otackach tedy budes moci odebirat dlouhodobe vykon ktery bude mensi nez 50% z 3kW. Pokud motor o 50% pretocis, muzes pocitat se stejnym momentem jako pri 2800 otackach a motor bude davat vykon cca 4,5kW. To plati za predpokladu, ze menic bude davat efektivni napeti umerne vystupni frekvenci, protoze pri vyssi frekvenci ma vinuti motoru vyssi zdanlivy odpor(reaktanci) ktera by nedovolila prutok stejne velkeho proudu jako pri frekvenci nizsi(pokud by napeti bylo stejne).

Děkuji za vysvětlení.
(myslel jsem o 50% otáček víc)
O kolik se dá motor přetočit ? Určitě bude rozdíl jestli je 1400 ot/min 3kW ,nebo 2800 ot/min 3kW.
Někde jsem cosi četl o tom,že pro vyšší frekvence jsou speciální motory.Jakej je rozdíl ve srovnání s obyčejným asynchroním?

asi jak který a jak v jaké aplikaci, běžné frekv. měniče mají rozsat 0-200%, tj 0-100Hz. jeden jsem dával k soustruhu, běžný motor AP... 1400ot, 1,5kW a funguje perfektně v celém rozsahu včetně brždění.

Na brždění se dává nějaký odpor nebo co ?

Pokial viem, tak sa tam pusta jednosmerny prud.

docela pěknej popis je tady http://www.vutbr.cz/www_base/zav_prace_soubor_verejne.php?file_id=29899 , str. 20

na vystup obvodu sa pripoji rele a je to. horsie je to s tym napajacim napetim. ale aj to sa da riesit. existuju integrovane menice z 5 na 10. take nejake boli tusim aj na sietovych kartach - starych.

Existují pasivní spínače dle požadované teploty v toleranci 5st, sepnou nebo rozepnou proud do 2A. ale specifikaci nevím a šuplík kde jich bylo HAFO již nemám k dispozici na netu se to dá najít. Termostatický knoflík = čidlo

Co to bylo za mosfet? Musis tam dat takovej, kterej se naplno otevre pri tech 3,5V.

zkoušel jsem IRF4905

No mam obavy ze to je duvod proc ti to nejde. Je to klasicekj mosfet, ktery se pri 4V teprve zacina otvirat. Zkus hledat pres googla nejakej mosfet necim jako: "3.3 logic level P mosfet"

nějak mi to hledání nejde, aby ten danej mosfet byl i lehce dostupnej v GM nebo v Gesu, asi neumím moc hledat či co..nemáte někdo nějakej tip?

IRF7220?

Dííky moc, to by mohl bejt ten, co hledám. Koupím a odzkouším, pak dám vědět, jak to dopadlo (pro budoucí generace )

JO a předřadný odpory k diodě mám zvlášť na plošňáku 300ohm...

No jestli je ten tvůj výtvor podobných kvalit jako ten popis co si tady vyplodil, tak se ani nedivím že to nejde
Raději to udělej znovu a pořádně, kus si novou 555 a součástky, který tam patří - pak by při správný práci neměl nastat žádnej problém.

Máš správně orientované pouzdro? Nemáš třeba zrcadlově převrácený tišťák? Víš, kde je na pouzdru jednička?

Pokud to máš správně orientované, tak tišťák se zdá být v pořádku. Spojením noh 4 a 2 by se nemělo nic zničit. Buď tam máš ještě jinou chybu(zkrat mezi ploškami) nebo jsi připojil i jiné nožičky kam jsi neměl.

Ještě by to mohlo blikat tak rychle nebo vypnout na tak krátkou dobu, že to vypadá jako svit(při vhodné kombinaci 10 000k(?) a 1k), ale to se mi nezdá. Zkus přidat další kondenzátor.

Prostě tam máš něco blbě. Pošli fotku z obou stran a konkrétní hodnoty odporů.

No vim kde je jednička nejsem takej hlupák už sem udělal pár blikáčů ale podle jinýho schématu a pokaždý mi šly až tenhle podle schématu z elwebu mi nejde...no hodnoty jsou takový že místo 1M mám 10 000k a místo 470k mam 1k...kondenzátor 1uf zkoušel sem i 100uF a nejde...měřil sem plošky oddělené na plošňáku a zkrat tam nebylMohl bys mi dát na sebe icq,skype nebo email poslal bych ti když tak fotky díkes

"10 000k" je 10M. Na tom odporu určitě není napsané "10000k" Proč nepíšeš 10M? Kolik je to doopravdy?
Pokud to tak je, tak 10Mega ku 1k je každopádně špatná kombinace. Obvod sice bliká, ale ty to nevidíš, protože okamžik zhasnutí je moc krátký.

A když jsi takový zkušený stavitel, není ti divné, že v návodu jsou řádově jiné hodnoty součástek, než jsi použil? Proč by se teda vyrábělo tolik hodnot odporů, kdyby bylo jedno, co tam kdo vrazí?

Jestli máš doma jen tyhle dva odpory, tak budeš muset z něčeho(třeba z tvých úspěšných blikačů) vypájet nějaké dva rozumné odpory - zhruba stejně velké) a musí to chodit.

Nebo si vyrob odpor jako ztroskotaný radista od Nobileho, začmárej měkkou tuhou odpor 10 000k ať je o hodně menší

Sorry sekl sem se 10K...ne 10 000k...a zkušenej nejsem...sem student...a jinak dioda svítí i když vyndám ty odpory i kondenzátor..tak nevim

když dám oba odpory 10k a kondenzátor 1uF nebo 100uF ty mam po ruce pude to?Teoreticky jestli mam vše na plošňáku dobře..?

Tady začni a pak už podobné dotazy budou zbytečné. (viz url odkaz)

Začel bych jenže tohle neni ve mě nejspíš když dneska sem byl koupit součástky co tam maj bejt a nejde to..poradí mi někdo jestli je vůbec to schéma dobře?

Schéma je dobře. Desetitisícům lidí to funguje => Máš tam chybu.

Koupils taky nový integráč?

koupil sem integráč novej,odpory ty co tam maj bejt i kondenzátor

Hoď sem fotky. Umíš udělat ostré fotky zblízka?

jo umim hele hoď mi mail prosimtěpošlu ti to tm

Tady je galerie - tam to vlož. Víc hlav víc ví.

Tak to tady máš..je to prasárna..nemam chlorid a potřebuju to do čtvrtka pro mámu k narozkám blikající srdce tak sem to brousil pilníkem to oddělení od cest..tk se omloufám profesionálum že to sem dávám tkou prasárnu ae opravdu potřebuju to mít do středyděkuji moc...ze strany součástek fotka tak 1 noha je nahoře na pravo..ze strany spoje je 1 noha nahoře v levo
http://www.elweb.cz/fotky/1094.jpg
http://www.elweb.cz/fotky/1093.jpg

Já tam nic špatně nevidím (ono tam toho moc vidět není - ostrá fotka vypadá jinak).
Máš proškráblé všechny mezery mezi ploškami? Některé škvíry neprosvítají.
Je elyt správně pólovaný? Vždyť tam jsou 3 součástky. Na tom se nedá nic zkazit.
Ty zelené odpory jsi koupil? Už se neprodávají. Nejsou přerušené nebo zkratované?

Máš voltmetr? Budeš muset začít měřit.

no měřil sem mezi ploškami jestli neni skrat a neni vše je proškráblé,jo odpory sem koupil tak že asi prodávajímam voltmetr...po škole to zkusim změřit..

konec tématu ěkuji za rady... vzal sem to a vyhodil a udělal blikač z KC509 a funguje:)děkuji za snahu pomoci

to je ku**a řešení

jo měl sem udělat hned

mel jsi udelat blikac s vypinacem. rychle zapinat a vypinat a bude ti to blikat Prosty a spolehlivy.

to si ze mě dělal pr*** už bratr

Karle, výkon motoru je uveden a je 4kW.

Kolotočáři určitě nepoužívali synchronní motor.U něj se nedají řídit otáčky jinak, než kmitočtem. Od toho se jmenuje synchronní (s otáčkami točivého pole).

Domnívám se, že používali asynchronní motor s kroužkovou kotvou. Ten je k takovému spouštění vhodný. Ale jistě to nevím, tehdy jsem byl kluk a nezkoumal jsem to. Ale ty nože, co se namáčely do kyblíku si pamatuju.

Rovněž se mi nezdá, že by stator motoru musel být továrně navinut na řízení měničem kmitočtu, jinak je řízení otáček nemožné. Proč? Čím se takové vinutí liší?

Zatím to na mě dělá dojem, že ses netrefil ani jednou.

Karle, pis jen o tom, co vis. Komedianti rozhodne nemeli synchronni motory a zkus mi popsat, jak to s tou solnou lazni bylo zapojene - do jedne nadoby se ponorovaly 3 pplechy-elektrody.Kolotocarsky motor byl asynchronni(3f stator) ale rotor nebyl nakratko, rotor byl vinuty a vyvedeny na krouzky, pres kartace se k vinuti rotoru pripojovaly rozbehove odpory (nebo zminovana solna lazen s elektrodami) kterymi se menila momentova charakteristika motoru a skluz - spravne jsi ovsem napsal, ze se tim nemenily otacky, ty byly bez zatizeni stejne jako u beznych asynchronnich motoru, menil se jen moment motoru protoze u kolotoce byl potreba pomaly plynuly rozbeh a maly moment pri velke setrvacnosti = pomaly rozbeh a mensi proudovy naraz.
Karle, to ze tady nekdo nahodi nejaky dotaz, poradne nerekne o co mu jde, poradne nepopise jaky hardware ma k disposici je docela bezne, s tim nic nenadelas. V puvodnim dotazu se myslim psalo, ze ma motor do hvezdy, proc? bud je motor na 220/380 nebo ma velky vykon a do trojuhelnika vyhazuje jistic jeste razantneji. Nejjednodussi by samozrejme bylo sehnat nejaky cca 4kW motor ktery jde na 400V hvezda/trojuhelnik a rozebihat ho klasicky prepinanim. Dalsi reseni je jistic s charakteristikou C nebo D a do tech cca 4kW by mel jit zapinat primo.
Ale kdovi co tam vlastne ma, jak to ma zapojene a v jakem stavu ma instalaci.

Ale v puvodnim dotazu je to vlastne vyresene, zakladni moznosti tam popsany ma. Nejspis ten 20A jistic nebude uplne OK, ja bych misto nej zkusil dat novy s charakteristikou C nebo D a doufal ze nebude padat ten hlavni.

Motor je AP112M-4 4kW, a istič mám 3f B20 (legrand).

Karel nám založil nové vlákno a trochu to zamotal.

Takže napřed k Bastlímu:Komedianti měli opravdu synchronní motory.Byla tehdy jedna nádoba ze solí a vní byly tři měděné lamely,vzájemně odizolované.Ka každé lamele byl připojen jeden drát z rotoru,který byl vinutý,až toto ponořili(odpor se de fakto rovnal nule),tak měli dole zkratovník(v té nádobě)a motor běžel -podle konstrukce ve hvězdě či se používal i přepínač na trojůhelník.Připouštím,že jest možno tento motor považovat za asynchronní,ale toto je debata která asi naše fórní přátele nebude tolik zajímati.
Dále ke konstrukci motoru,který je řízen měničem kmitočtu.Je to motor,který má více pólů na statoru než běžný as. motor-je to proto,aby točivé mag. pole bylo lépe rozloženo.Jako pointu dodávám,že bývalo dobrým zvykem výrobců,že sdělovali pracovní kmitočty(na př.:45-55 Hz).
Ke kolegovi ELF,dodávám,že se málokdy zůčastňuji rozhovoru a kterém nemám ani potuchy.
Ideální pro řízení otáček as.morů jsou fázové regulátory,které již pracují i s účiníkem (tedy cos fí,které je blízké cos fí=1).
Dále nechci již polemizovati o druhu jističe(má ovšem pravdu kolega ELF),ale motor ,který má příkon 4 kW nepatří na zásuvku 16 A. Karel

Proč by měli mít kolotočáři SYNCHRONNÍ motory, když jsou výrazně výrobně dražší, potřebují další výzbroj - budič rotoru, nejspíš i rozběhovou spojku - a navíc v jejich provozu jsou velmi nevhodné s ohledem na momentové charakteristiky ???

Karel napsal:" ...Ke každé lamele byl připojen jeden drát z rotoru,který byl vinutý,až toto ponořili(odpor se de fakto rovnal nule),tak měli dole zkratovník(v té nádobě)a motor běžel -podle konstrukce ve hvězdě či se používal i přepínač na trojůhelník...."
Karle, sám si to popsal. Tento motor se naprosto nedá nazývat synchronním. To by sis měl přiznat. Synchronní motor je mj. buzený stejnosměrným proudem do rotoru.

S ostatními tvými názory nemám problém.

V podstatě jsme za jedno.Karel

To Karel, shodli jsme se na provedeni motoru i na zpusobu regulace, jen ten motor nepovazuju za synchronni, jinak OK.